Sheinbaum y Kuri inician obras del tren México-Querétaro.

Inició la construcción del tren México-Querétaro en el municipio de Pedro Escobedo, con un tiempo estimado de conclusión de 2 años y 6 meses. Claudia Sheinbaum y el gobernador Mauricio Kuri supervisaron el arranque de la obra, destacando que se cumplió el compromiso de iniciar antes de abril y que, tras varios sexenios, finalmente se concreta la propuesta de este tren.

Sheinbaum resaltó que el tren no será privatizado, ya que lo construye y administrará el Ejército Mexicano. Además, enfatizó que, aunque habrá molestias durante la construcción, se busca llegar a Pedro Escobedo antes de que concluya la gubernatura de Kuri.

La estación del tren en la ciudad de Querétaro llevará un nombre femenino: **"La Corregidora"**. Aunque no se dieron a conocer todas las ubicaciones de las estaciones, se mencionó que habrá estaciones en Huehuetoca, Tula, San Juan del Río y Querétaro, además de varios paraderos, como en Praderas del Potrero, Estado de México.

La obra forma parte de un proyecto nacional que busca construir 3,000 km de trenes de pasajeros en todo el sexenio. Posteriormente, se desarrollarán otros tramos como Querétaro-Irapuato y hacia Nuevo Laredo, fortaleciendo a Querétaro como un punto ferroviario clave hacia el Golfo y el Pacífico.

El titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous, informó que el recorrido tomará solo dos horas, reduciendo significativamente el tiempo de traslado que actualmente puede ser de hasta cinco horas en carretera.

El comandante Gustavo Ricardo Vallejo Suárez detalló que ya se trabaja en los tramos con derecho de vía, donde maquinaria, campamentos y levantamientos técnicos están en marcha. Desde octubre iniciaron estudios técnicos y ahora cuentan con el 40% de la ingeniería básica.

La construcción involucra 12 frentes de obra, 4,000 unidades de carga pesada, 3,000 equipos de material rodante y la contratación de hasta 200,000 trabajadores, lo que impulsará la economía local.

Respecto a los permisos ambientales, Vallejo aclaró que obtuvieron una excepción al manifiesto de impacto ambiental para trabajar en zonas con derecho de vía, mientras que el resto del trazo está en evaluación.

El tren tendrá una longitud de 226 km, velocidad máxima de 200 km/h y será impulsado por tecnología diésel-eléctrica.